Citroën op het Brussels Salon van Lichte Bedrijfsvoertuigen

Citroën op het Brussels Salon van Lichte Bedrijfsvoertuigen, Vrijetijdsvoertuigen en Moto’s : een Belgische première en een stortvloed van nieuwigheden

Citroën zal het jaar 2008 op de eerste plaats eindigen op de LBV-markt.Het is gesterkt door dit commerciële succes en met het meest complete en meest moderne gamma uit zijn geschiedenis, dat Citroën van 17 tot 25 januari 2009 zal deelnemen aan het Brussels Salon van Lichte Bedrijfsvoertuigen, Vrijetijdsvoertuigen en Moto’s. Van de tonische C1, de eerste compacte auto uit het gamma, tot de prestigieuze toerauto C6, wordt het gamma nog verrijkt met belangrijke nieuwigheden in alle domeinen. Naast de nieuwe C3 Picasso, die in première in België wordt voorgesteld en die ongetwijfeld één van de sterren van het salon zal worden, zal het Merk eveneens de spectaculaire concept-car C-Hypnos tentoonstellen.

Het is ook de gelegenheid om het volledige gamma lichte bedrijfsvoertuigen voor te stellen. Nemo, die de prestigieuze titel van « Van of the Year 2009 » mocht ontvangen, Berlingo First, de nieuwe Berlingo, Jumpy, Jumper alsook een groot aantal verbouwingen, zullen de helft van de 3.300 m² grote Citroën stand in Paleis 4 bekleden.

De andere helft zal aan het volledige gamma personenwagens worden besteed. Naast de nieuwe C3 Picasso zal aan de gerestylde C1, C2 en C4 een ereplaats worden toegewezen. De nieuwe Berlingo break, waarvan het commercieel succes constant blijft groeien, zal ook de nodige aandacht krijgen. C5 Berline en Tourer kennen sinds hun recente commercialisering een warm onthaal en hun design en afwerkingsniveau worden regelmatig op positieve wijze gewaardeerd.

De grote nieuwigheden

De nieuwe C3 Picasso

C3 Picasso, die gestalte geeft aan de creativiteit van het Merk, onderscheidt zich door een gedurfde stijl en een vernieuwende architectuur: hij verenigt een maximum aan licht en interieurruimte met minimale buitenafmetingen. Zijn modulariteit, even intuïtief als doeltreffend, stelt hem in staat zich aan te assen aan alle denkbare levensstijlen en voorkeuren. Aangedreven door krachtige, zuinige en milieuvriendelijke motoren, biedt C3 Picasso ook een wendbaar en levendig weggedrag dat bijzonder in de smaak zal vallen bij klanten op zoek naar plezier en sensaties.

Ruim, slim, uitgelaten … allemaal troeven die maken dat C3 Picasso veel meer is dan een monovolume. Het is een echte ‘magic box’.

Hij zal in 110 000 exemplaren per jaar worden gebouwd in de Slowaakse fabriek van Trnava, en is voorbestemd om een belangrijke speler te worden op zijn markt. Net zoals C4 Picasso en Grand C4 Picasso, de meest verkochte monovolumes in Europa in 2008.

Duivels Charmant
Rond en vierkant, krachtig en sympathiek, modern en retro, ruim en elegant: C3 Picasso verzoent ogenschijnlijk onverenigbare kenmerken in een wagen met een innovatief design en een persoonlijkheid die zowel innemend als brutaal is. Zijn pure, functionele silhouet verraadt het eerste doel van C3 Picasso: zijn prestaties  ten dienste stellen van het welzijn van de gebruikers en hen te begeleiden in alle mogelijke situaties.

Klein aan de buitenzijde, groot binnenin
Met zijn bijzonder innovatieve architectuur combineert C3 Picasso compacte buitenafmetingen en royale volumes. Hij is 4,08 m lang, 1,73 m breed en 1,62 m hoog. Kenmerkend zijn een verbazingwekkend compacte voorsteven en een verticale uitwerking van de achterzijde. Die onuitgegeven indeling van de proporties resulteert in opvallend veel ruimte voor alle passagiers. Ook de bagageruimte is opmerkelijk: met 500 liter VDA onder het bagagescherm in de configuratie met 5 plaatsen dient hij zich aan als de nieuwe referentie van het segment.

Uitgedacht om het leven eenvoudig te maken
C3 Picasso vindt het gebruikscomfort opnieuw uit met een intuïtieve, moeiteloze modulariteit waardoor de gebruikers in een recordtijd het beschikbare volume kunnen optimaliseren. Achterin is hij uitgerust met individuele zetels die elk afzonderlijk met een bereik van 150 mm kunnen worden verschoven om inzittenden van elke lichaamslengte comfort te verschaffen. Ze zijn met één hand en in één beweging neerklapbaar met hendels aan de bovenzijde. Samen met een verplaatsbare koffervloer maakt deze functie het mogelijk een volkomen vlakke laadvloer vrij te maken die tot rij 1 reikt. Die lengte kan tot meer dan 2,41 m worden vergroot door de rugleuning van de voorpassagierszetel neer te leggen.

Als in een luchtbel
In C3 Picasso hebben de bestuurder en de passagiers een panoramisch uitzicht op de wereld. De bestuurderspost biedt een weergaloos uitzicht rondom dankzij de innovatieve driedelige voorruit met dunne stijlen en de hoge zitkussens die de bestuurder een goed overzicht geven.
Omgeven door een echt glasomhulsel, baadt de passagiersruimte van C3 Picasso in het licht. De uitzonderlijk grote totale glasoppervlakte kan 4,52 m² bereiken met het panoramisch dak.
Deze behaaglijke sfeer wordt nog benadrukt door bijzonder comfortabele zetels en een voortreffelijke geluidsisolatie.
Tenslotte stelt C3 Picasso een hoog kwaliteits- en betrouwbaarheidsniveau ten dienste van het plezier en de gemoedsrust van zijn inzittenden.

Meer nog dan een monovolume, een auto om mee te rijden
Achter het stuurwiel van C3 Picasso krijgt het rijden een nieuwe dimensie die als de referentie kan worden beschouwd in zijn segment.
Zijn compacte afmetingen en zijn korte draaicirkel maken hem tot een zeer wendbare wagen die alle hindernissen behendig ontwijkt. Net zoals bij een berline blijft zijn koetswerk altijd mooi horizontaal, zodat de bestuurder met een gerust gemoed de baan op kan.
C3 Picasso voelt zich thuis op alle wegen, te meer omdat hij wordt aangedreven door een gamma motoren die zowel zuinig als doeltreffend zijn. C3 Picasso is namelijk verkrijgbaar met twee benzinemotoren van de nieuwe generatie, de VTi 95 en de VTi 120, aangevuld door de HDi 90 en HDi 110 FAP diesels die rijplezier en prestaties waarborgen.

Hun CO₂-emissies behoren tot het beste niveau van de categorie. Dit maakt van C3 Picasso een bijzonder milieuvriendelijke wagen. Met de 16 duim velgen, waarmee de meeste gecommerialiseerde versies zijn uitgerust, stoten de twee HDi motoren die trouwens het milieulabel Airdream kilometer uit. Hetzelfde geldt voor de meeste met benzine uitgeruste versies waarvan de uitstoot van minder dan 160 g ook weer tot het beste niveau van de markt behoort.

De nieuwe Berlingo

Berlingo creëerde het segment van de ludospaces en bracht een nieuw bestelwagenconcept op de markt. Zijn vernieuwende eigenschappen wisten zowel particulieren als professionals te verleiden, zodat dit een groot commercieel succes werd. Hij is in Europa (17 landen) sinds 2003 de onbetwiste leider op de markt van de ludospaces en sinds de lancering in 1996 werden er wereldwijd al meer dan 1.760.000 van verkocht (PW en BV).

Nieuwe Berlingo PW : het comfort van een berline en het gebruiksgemak van een monovolume.
Berlingo is een voertuig dat geschikt is voor alle situaties en dat beantwoordt aan de groeiende behoefte aan vrijheid en veelvuldige gebruiksmogelijkheden. De Nieuwe Berlingo blijft trouw aan het familiale en veelzijdige karakter die de kracht vormt van Berlingo, en versterkt zijn eigenheid door een design dat tegelijk dynamisch is en de status verhoogt, waardoor hij duidelijk deel uitmaakt van het Merk. Bovendien straalt hij vooral op akoestisch vlak een comfort uit dat lijkt op dat van een berline, en haalt hij voor zijn gebruiksgemak inspiratie bij de monovolumes (kofferklep met ruit die open kan, 3 afzonderlijke zetels die op rij 2 kunnen worden neergeklapt, heruitgevonden Modutop®) en vertoont hij een uitstekend weggedrag (langere wielbasis, wielophangingen van C4 Picasso).
Tot slot draagt de Nieuwe Berlingo, dankzij zijn HDi 110 pk dieselmotor die is uitgerust met een partikelfilter (FAP), het AIRDREAM stempel, dat kenmerkend is voor voertuigen uit het meest milieuvriendelijke gamma.

Nieuwe Berlingo BV : praktisch en functioneel, maar ook oog voor esthetiek en comfort
Voor de bestelwagenversie heeft de Nieuwe Berlingo vooral gedacht aan het beschikbare volume, het nuttige laadvermogen en de modulariteit, elementen die een doorslaggevende rol spelen bij de uitoefening van een beroepsactiviteit. Zo biedt hij een grote laadruimte (3,3m³, tot 850 kg nuttig laadvermogen, met een nuttige lengte van 1,8 m), zodat er 2 Europaletten in de breedte in kunnen. Hij kan ook worden uitgerust met een moduleerbare Extenso® cabine, zodat hij ladingen van maar liefst 3 meter lang kan vervoeren, zijn nuttige volume kan worden verhoogd tot 3,7 m³ of 3 personen voorin kunnen zitten.
De Nieuwe Berlingo draagt ook zorg voor de inzittenden en biedt hen een comfort en rijplezier die doorgaans zijn voorbehouden voor personenwagens (hulpfunctie voor het wegrijden op een helling, regelbaar stuur in de hoogte en de diepte, wielophangingen van C4 Picasso, ESP). Tot slot is de Nieuwe Berlingo een moderne tool die de status verhoogt dankzij zijn stijl die een gevoel van degelijkheid en dynamisme uitstraalt. De lancering van de Nieuwe Berlingo volgt op die van de nieuwe Jumper, de nieuwe Jumpy, en van de kleine nieuwkomer, Nemo. Zo biedt Citroën aan professionals het grootste en meest volledige gamma bedrijfsvoertuigen uit zijn geschiedenis aan, die een brede waaier behoeften dekt (2,5 tot 17 m³ nuttig volume en tot 2 ton nuttig laadvermogen).

De nieuwe C1

Beweeglijk, dynamisch en schalks… C1 stelt zich voor als een handige wagen die zich onmisbaar weet te maken. Zijn vernieuwend concept van kleine, compacte stadsauto, zuinig en milieuvriendelijk, benadrukt de creatieve aanpak van Citroën, een aanpak die zich overigens loont, want C1 kreeg de hoogste score in de categorie « essentiële wagen » in het onderzoek dat dit jaar in Frankrijk werd uitgevoerd door J.D. Power and Associates en Automobile Magazine en dat peilde naar de klantentevredenheid.
Sinds zijn lancering in juni 2005 heeft C1 meer dan 310.000 klanten verleid in de hele wereld en hij profiteert van de eindejaarsperiode om zich in een nieuw kleedje te presenteren. Zonder afbreuk te doen aan de troeven die zijn succes hebben bepaald – zijn compacte, aantrekkelijke en speelse vormgeving, zijn goede wegligging, zijn compromisloze veiligheid en zijn hoog kwaliteitsniveau, pronkt C1 met een nieuwe, nog expressievere voorzijde. Tegelijk onderscheidt hij zich door een bijzonder gecontroleerd verbruik en CO₂-uitstoot: 4,5 l /100 km in gemengd verkeer en 106 g CO₂ per km voor de benzineversie 1.0i 68 pk, uitgerust met een manuele 5-versnellingsbak.

Prikkelend en verfijnd : stijl volgens C1
Vanaf november onthult C1 zijn nieuwe lijn. Zijn buitenstijl, innemend en helemaal afgerond, wordt vandaag gewaardeerd door verschillende evoluties van de voorzijde.
Die neemt de vorm aan van een schild met meer uitgesproken randen om de beweeglijke en dynamische persoonlijkheid van de berline beter te onderlijnen.
De binnenpresentatie van C1, modern en origineel, integreert verschillende veranderingen op het vlak van bekledingen en versieringen. Zij illustreren het verleidingsvermogen van dit model met, afhankelijk van het land, de creatie van een derde bijzonder verfijnd afwerkingsniveau.

Zuinig en milieuvriendelijk : meesterschap volgens C1
Dankzij zijn motoren is C1 zowel in de stad als op drukke verkeerswegen op zijn gemak. Zij bieden hem immers de vereiste prestatievermogens voor die uiteenlopende gebruiksdoelen.
Bovendien maken deze motoren, gekoppeld aan het beperkte gewicht van de berline, lage verbruiksniveaus mogelijk. De benzinemotor 1.0i 68 pk maakt van C1 een referentie op het vlak van milieuvriendelijkheid met een verbruik van slechts 4,5 l/100 km in gemengd verbruik en een CO₂-uitstoot van 106 g/km (met een manuele 5-versnellingsbak).
Tot slot behoudt C1 natuurlijk al zijn succestroeven: echte rijkwaliteiten, een hoog veiligheidsniveau, afmetingen afgesteld op het stadsleven en ook beperkt in aankoopprijs én goedkoop in gebruik.

De nieuwe C2

Met C1, C2, C3 en C3 Pluriel stelt Citroën in het segment van de compacte wagens een compleet gamma van modellen met een sterke persoonlijkheid voor. Het originele karakter van elk van deze voertuigen vertaalt de prioriteit van het Merk om de verwachtingen van de klant centraal te stellen en hun wagens voor te stellen die het beste aan hun verwachtingen voldoen.

De C2 berline onderscheidt zich door zijn silhouet en zijn prestaties, die zowel verleiding als dynamisme uitdrukken. In Europa werden meer dan 480.000 exemplaren verkocht sinds zijn lancering in 2003, en Citroën accentueert vandaag het eersteklas karakter van C2, dankzij een nieuwe, meer uitgesproken stijl. Zijn dynamische en elegante buitenlijnen die bijdragen tot zijn succes, worden opgewaardeerd door verschillende aanpassingen van de voorsteven. Deze heeft een imposante bumper en een nieuw radiatorrooster met bredere en grotere chevrons gekregen.

Gekoppeld aan een streng en perfect evenwichtig chassis, die C2 een opmerkelijk dynamisch gedrag verleent, onderscheidt de HDi 110 FAP zich door zijn lage verbruik en zijn lage CO₂-uitstoot, die respectievelijk 4,4 l/100 km en 119 g/km bedragen. Dankzij deze prestaties krijgt C2 HDI 110 FAP het label AIRDREAM, dat wordt toegekend aan de meest ecologische modellen van het Merk.

Natuurlijk behoudt C2 zijn erkende troeven op het vlak van wendbaarheid, modulariteit, comfort aan boord en wegligging.

De nieuwe C4

Van de berline- en coupéversie van C4, die eind 2004 op de markt werd gebracht, werden wereldwijd al bijna 900.000 exemplaren verkocht.

Vandaag evolueert hij op verschillende vlakken, voor meer elegantie, dynamisme en prestaties; zuinigheid en ecologie; interactiviteit en communicatie.

C4 krijgt eerst en vooral een nieuw gezicht dat de stijl versterkt die bij zijn lancering zoveel bijval kreeg. Deze restyling heeft in het bijzonder betrekking op de voorsteven en verschaft hem tegelijkertijd elegantie, kracht en dynamisme.

Tegelijkertijd evolueert ook de binneninrichting. De wijzigingen hebben betrekking op de bekledingen, de korreling van verschillende bekledingstukken en de verplaatsing van de toerenteller naar het midden van het dashboard.

C4 verbetert zijn aanbod van benzinemotoren. De versie VTi 120 die ontwikkeld werd in partnerschap met de BMW-groep, is krachtiger, zuiniger en ecologischer en zorgt ook voor vernieuwd rijplezier. De 2 literversie van de HDi dieselmotor is voortaan ook conform de toekomstige Euro V-norm.

Tot slot wordt het telematica- en audioaanbod uitgebreid met de komst van een tweede navigatiesysteem –Citroën MyWay- dat gekoppeld is aan de Bluetooth®-functie, en de mogelijkheid om draagbare systemen aan te sluiten.

De herziene C4 behoudt trouwens alle prestaties die er op het vlak van comfort en veiligheid een referentie in het segment van hebben gemaakt, zoals bijvoorbeeld de bifunctionele meedraaiende xenonkoplampen, de waarschuwing bij het onvrijwillig overschrijden van een wegmarkering, het stuur met vaste centrale bedieningen, of de Hill Start Assist.

Citroën MyWay GPS : een nieuw aanbod van geïntegreerde navigatie

Met Citroën MyWay GPS stelt het Merk een nieuw radio- en navigatiesysteem voor, met complete prestaties en tegen een verleidelijke prijs. Dit nieuwe audio- en multimediasysteem bevat niet alleen een geïntegreerd navigatiesysteem in kleur en een mp3/WMA-compatibele cd-speler, maar ook een Bluetooth®-kit voor handenvrij bellen.

Deze nieuwe uitrusting, die niet kan worden gestolen, beschikt over een groot kleurenscherm van 7 duim, voor een optimale leesbaarheid van de weergegeven informatie. Het bevat de kaarten van heel Europa en kan in 2D of in perspectiefmodus weergeven om de lezing van de route te vergemakkelijken.

Bovendien zijn de kaartgegevens opgeslagen in een geheugenkaart van het type SD. De cd-speler met mp3/WMA aan de voorzijde is ook volledig beschikbaar voor de audiofunctie.

En om over een nog ruimer muziekrepertorium te beschikken, kan de walkman nu ook worden aangesloten op de bijkomende stekker van het RCA-type, of zelfs op de USB-stekker wanneer de USB Box als accessoire wordt gekozen.

Een andere troef van Citroën MyWay GPS: zijn Bluetooth®-kit voor handenvrij bellen. De bestuurder en zijn passagiers kunnen hierdoor in alle vrijheid en in alle veiligheid bellen en opgebeld worden.

Deze uitrusting zal vanaf de maand april 2009 beschikbaar zijn op C4, C4 Picasso, nieuwe Berlingo, C5, C8 en Jumpy.

Snow Motion : een intelligent antislipsysteem

Snow Motion is een wereldprimeur op het vlak van veiligheid en motoriek. Dit systeem zorgt voor een duidelijke verbetering van de rijeigenschappen van de wagen op een besneeuwd en beijzeld wegdek. Citroën beschikt over de en vanaf oktober wordt het volledige C5 gamma er zonder prijswijziging mee uitgerust (Behalve op 2.0i 16V Aut.).

Op technisch vlak is Snow Motion een systeem dat de antislipregeling ASR (Anti Skid Regulation) beheert en de werkwijze ervan wijzigt. Dankzij de analyse van verschillende parameters (helling, sneeuwtype, ijs, …), staat de calculator een hogere patinage van de aandrijfwielen toe, waarbij de wielen links en rechts verschillend en afwisselend worden aangestuurd. Het resultaat zijn betere rijeigenschappen bij het optrekken en versnellen, met een verbazingwekkend doorstartvermogen in moeilijke omstandigheden. De prestaties van het Snow Motion-systeem op besneeuwde ondergrond komen in de buurt van die van wagens met vierwielaandrijving. Het voordeel is al reëel met klassieke banden, maar wordt echt spectaculair, wanneer het voertuig uitgerust is met winterbanden.

Bovendien verbetert Snow Motion de rijeigenschappen op een nat wegdek door een beter beheer van het onderstuur en hogere patinage van de aandrijfwielen zonder dat de motor plots wordt onderbroken. Dit systeem maakt dus een spontane controle mogelijk, en neemt zo de beduchtheid weg van onervaren chauffeurs.

Première Mondiale dans le domaine de la sécurité et de la motricité, le Snow Motion est un système qui permet une nette amélioration de la progression du véhicule sur revêtements enneigés et verglacés. Citroën dispose en l’ensemble de la gamme C5 en est équipée sans modification de prix, à partir du mois d’octobre.

Hypnos : creativiteit en technologie

Ter gelegenheid van de Mondial van Parijs 2008 ontsluierde Citroën de concept-car Hypnos en verkende het een nieuwe richting in het register van het ecologische topgamma. Onder de lijnen van een bijzonder zuivere, voorname cross-over, associeert Hypnos creatieve technologie die prestaties levert die even opmerkelijk als milieuvriendelijk zijn, terwijl de passagiers emoties worden verzekerd die tegelijkertijd subtiel en sterk zijn.

De concept-car Hypnos, die voorzien is van de hybride technologie Hybride4, illustreert de integratie van milieuaspecten door Citroën en onderstreept opnieuw dat het Merk ecologie, autosensaties en efficiëntie kan combineren.

De aantrekkingskracht die dit concept vanaf de eerste oogopslag uitoefent, wordt overgenomen door de volledig nieuwe kleuren van zijn cabine en door de manier waarop hij de technologie overstijgt om hem nog intiemer en nog levendiger te maken: droomhorloge, chromotherapie aan boord, morfologische zittingen… Aan boord maken de passagiers kennis met een sterke, buitengewone, zelfs magische gevoelservaring

---